CG 15-125 BLP
Meuleuse d'angle compacte Ø 125 mm
Meuleuse d’angle compacte et puissante, 1 500 W, avec interrupteur « homme mort » et moteur FEIN PowerDrive sans balais et encapsulé, pour des travaux de meulage, de tronçonnage et d’ébavurage efficaces dans un environnement de travail poussiéreux.
Référence: 7 225 08 60 08 0
Avantages
- Durée de vie maximale grâce au moteur PowerDrive FEIN sans balais et encapsulé : le système électronique du moteur est séparé et protégé contre la poussière.
- Protection optimale du moteur contre les poussières céramiques et minérales agressives, réduisant ainsi les temps d'arrêt et les coûts de maintenance.
- Protection complète de l’utilisateur grâce au démarrage progressif, à la protection contre le redémarrage intempestif, à la surveillance de blocage, à la protection électronique contre les surcharges, à la vitesse variable, au système anti-rebond, à la poignée anti-vibrations et au frein.
- Refroidissement et surveillance de température optimisés.
- Œillet pour mousqueton permettant de sécuriser la meuleuse d'angle contre les chutes lors de travaux en hauteur.
- Poids de seulement 2,2 kg pour une puissance de sortie de 1 050 W pour un excellent rapport poids/puissance.
- Écrou de serrage rapide inclus pour un changement rapide et sans outil d'abrasif.
- Machine compacte, légère avec un équilibre parfait pour un confort de travail assuré.
- La nouvelle poignée anti-vibrations augmente la préhension jusqu'à 16 % par rapport aux poignées traditionnelles. Elle réduit en outre les vibrations.
- Câble industriel H 07.
Descriptif technique
Documentation
Compris dans le prix
- 1 capot de protection
- 1 écrou de serrage rapide sans outil
- 1 poignée anti-vibrations
- 1 clé
- 1 capot protecteur pour les travaux de tronçonnage
Applications
Equipement
- Frein
- Démarrage progressif
- Protection contre le redémarrage intempestif
- Surveillance de blocage
- Protection électronique contre les surcharges
- Réglage électronique de la vitesse de rotation
- Interrupteur "homme mort" AutoStop
- Contrôle de retour de choc